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LisboaCarro importado com data de matricula 05/2017 em excelente estado com revisão feita e com seguinte equipamento: - Bluetooth - Computador de Bordo - Ecrã Táctil...
Volkswagen Golf 5 GTi 2.0 TSi 200cv Caixa DSG 6 velocidades de dupla embraiagem 3 portas 5 lugares -Escape sem panela final (pouco barulhento em baixas, mais audível a partir das 3000 rpm) -Traseira Golf R32 -Rádio Android 10 com Navegação GPS, Internet, Waze, Spotify, Netflix, Youtube, etc -Volante em Alcântara -Extensores de patilhas -Xenon -AC Auto -Icónicas jantes 18 Monza com pneus Michelin Pilot Sport 4 -Cruise Control -Bancos no característico tecido axadrezado -2 chaves -Manuais A partir de 157/ mês Não aceito trocas nem retomas. Apenas disponível até ao fim do mês
Porto - Vila do condeVW GOLF 8 TSI GTI COMPLETAMENTE NOVO Apple CarPlay Android Auto Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Carregador de smartphone wireless Sistema de navegação Sistema de som Ecrã táctil Controlo de funções do veículo por voz Acesso Internet A volkswagen lança em 2020 o golf mk8 gti, provavelmente a sua última geração de motores a gasolina, e a primeira era digital e não perdeu tempo em lançar a versão ainda mais desportiva que é esta que apresentamos, o gti clubsport, um designação já conhecida e usada que surge novamente para substituir a anterior TCR. Esta versão diferencia-se por um para choques com um novo spoiler, uma grelha a toda a largura com padrão favo de mel, as novas saias laterais e as jantes diferentes do gti "normal", por fim na traseira apesar do spoiler saltar logo à vista, contamos com um difusor redesenhado e saídas ovais. Enquanto que no interior apenas o padrão difere. No motor o clubsport conta com 300 cv e 400 Nm. Estes valores foram alcançados graças à revisão do sistema de gestão do motor, à adoção de um intercooler maior e de um novo turbo da Continental em vez do Garrett usado no GTI. Está potência aliada a uma caixa DSG de 7 velocidades, permite ao clubsport alcançar os 100 km/h nuns incríveis 5.6s. A travagem não foi esquecida e este recebe os discos perfurados e viu o ABS e controlo de estabilidade optimizado. A distância ao solo foi reduzida em 10 mm. Possui ainda um modo de condução adicional, designado “Special”, pensado propositadamente para quando os donos do Golf GTI Clubsport visitarem o “Inferno Verde”, a Volkswagen diz que o GTI Clubsport consegue retirar 13s por volta no Nürburgring-Nordschleif face ao GTI regular. O bloqueio de diferencial eletrónico XDS foi substituído por um bloqueio eletromecânico VAQ. Por fim, o eixo dianteiro viu o camber aumentar significativamente. Se existiam dúvidas, talvez este seja mesmo o melhor gti de sempre. PARA MAIS E MELHORES INFORMAÇÕES CONTACTAR POR WHATTSAPP
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